“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla bir dünya markası olma yolunda ilerleyen Karsan, dünya çapında gerçekleştirdiği birincilere bir yenisini daha ekledi. Dünyanın birinci ve tek açık trafikte biletli yolcu taşıyan Seviye-4 otonom otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, artık de İsveç’in birinci şoförsüz aracı olacak. Karsan ve Adastec’in Västtrafik, Vy Buss ve Applied Autonomy iş birliği ile İsveç’te hayata geçirdiği, Göteborg’un Merkez İstasyonu’nu, Liseberg İstasyonu’na bağlayarak kentin Garda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım tahlil sağlayacak bu projede, Karsan Otonom e-ATAK, Ağustos 2025’te yolcu hizmetine başlayacak. Otonom e-ATAK’ın 2021’den bu yana dünyanın farklı yerlerinde toplu taşımayı desteklediğini söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Norveç ve Finlandiya’da açık trafikte biletli yolcu taşıyan birinci seviye-4 otonom otobüsümüz olan Karsan Otonom e-ATAK, artık de İsveç’in toplu nakliyeciliğinde bir çığır açacak. Bugüne kadar, otonom aracımızla katettiğimiz 100.000 kilometre ve taşıdığımız 35.000 yolcu ile büyük bir tecrübe kazandık. Bu birikim ve müşterilerimizden aldığımız geri bildirimler, her geçen gün daha yenilikçi tahliller üretmemize ve daima olarak hudutlarımızı aşarak daha da ileri gitmemize imkan sağlıyor. Otonom teknolojisi konusunda daldaki öncülüğümüzü pekiştirerek, geleceği şekillendirmeye devam edeceğiz.” dedi. Mevzu hakkında kıymetlendirme yapan ADASTEC CEO’su Dr. Ali Ufuk Peker ise “Västtrafik, Vy Buss, Karsan ve Applied Autonomy ile iş birliği içinde İsveç’in birinci SAE Seviye-4 otonom toplu taşıma otobüsünü hayata geçirmiş olmaktan büyük bir gurur duyuyorum. Yaklaşık üç yıl evvel, Avrupa ve Amerika’da “dünyada bir ilki” gerçekleştirerek başladığımız bu seyahatte, otonom sürüş yazılımımızla trafiğe açık yollarda biletli yolcu taşıyan otobüslerimizi Avrupa’nın birçok kentinde muvaffakiyetle hizmete sunduk ve sunmaya devam ediyoruz” dedi.
Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi teknolojileriyle kesimde birincilere imza atmaya devam ediyor. Japonya’dan ABD’ye kadar çok geniş bir coğrafyada gerçekleştirdiği başarılı çalışmalarla bir dünya markası haline gelen Karsan, 3 kıtada 23 ülkeye yayılmış elektrikli araçlarıyla hizmet veriyor. Bu kapsamda Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın birinci Düzey 4 otonom elektrikli otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, İsveç pazarında yolcu taşımaya hazırlanıyor.
Ağustos 2025’te yolcu taşımaya başlayacak!
Karsan’ın ADASTEC, Västtrafik, Vy Buss ve Applied Autonomy işbirliği ile gerçekleştirdiği projede Karsan Otonom e-ATAK, Ağustos 2025’te İsveç’in birinci Düzey 4 otonom aracı olarak yolcu hizmetine başlayacak. Projenin hayata geçmesiyle Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un Merkez İstasyonu’nu Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve kentin Gårda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım tahlili sunacak. Proje kapsamında ADASTEC’in flowride.ai platformu, Göteborg’un transit altyapısıyla meselesiz bir formda entegre olarak, kentin bağlanabilirliğini artıran operasyonel açıdan verimli ve erişilebilir bir rota oluşturuyor. Otobüs başlangıçta Västtrafik’in toplu taşıma ağının bir modülü olarak çalışacak. “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynamaya devam ettiklerini söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Karsan Otonom e-ATAK’ın 2021’deki lasmanından bu yana, 35 bin yolcu tecrübesiyle güvenilirliğimizi kanıtladık. Eksi 25 dereceye varan güçlü hava şartlarında problemsiz performans sergileyen aracımız, tıpkı vakitte Avrupa’da tünelden geçebilen birinci otonom araç olma unvanına sahip oldu. Gerçekleştirdiğimiz birinciler ve başarılı çalışmalar, çok daha düzgünlerini başarmak için bizleri daha da cesaretlendiriyor” dedi. Mevzuyla ilgili açıklamalarda bulunan ADASTEC CEO’su Dr. Ali Ufuk Peker ise “ADASTEC’in geliştirdiği flowride.ai yazılımı, Karsan tarafından fabrikada entegre edilen otobüslerde gerçek dünya uygulamalarıyla kendini kanıtlıyor ve sürdürülebilir, erişilebilir toplu taşıma tahlilleriyle mahallî topluluklara paha katıyor. Göteborg’daki bu proje, otonom toplu taşımanın sürdürülebilirlik ve kent içi hareketlilik açısından global ölçekteki kıymetini bir defa daha ortaya koyuyor. Bu çeşit teşebbüslerin, gelecekte karbon ayak izini azaltan, kapsayıcılığı artıran ve daha akıllı, daha bağlı kentler yaratmaya yönelik kıymetli bir temel oluşturacağına inanıyoruz” dedi.
35 bin yolcu tecrübesiyle Dünya’da birinci ve tek!
Karsan Otonom e-ATAK ABD’de Michigan State University yerleşkesinde 1.5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyarak dünyada bir birincisi gerçekleştirmişti. Norveç’in Stavanger kentinde ise 2022 yılından bu yana açık trafikte biletli yolcu yaşıyan Otonom e-ATAK, var olan güzergahını kısa müddet evvel tünel içeren bir rota ile güncelleyerek genişletti ve tünelden geçen birinci otonom araç olarak zorlu bir sınavı daha muvaffakiyet ile verdi. ABD, Norveç, Fransa, Romanya, Finlandiya, Hollanda, İsviçre ve Türkiye’den sonra artık de İsveç’de Otonom e-ATAK ile 9 farklı noktada otonom projeleri ile var olacak Karsan, dünyada açık trafikte yolcu taşıyan seviye-4 birinci ve tek otonom otobüs olma özelliğini müdafaaya devam ediyor.
Karsan Otonom e-ATAK daima hizmete hazır!
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava şartlarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece yahut gündüz, her türlü hava şartında 40 km/s sürate otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs şoförünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibisi tüm süreçleri şoförsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un kentsel ulaşım taleplerini verimli bir biçimde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit tahlil olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın daima hizmete hazır olmasını sağlıyor.
